【2026年5月最新】ロレックス Rolex GMTマスターⅡ Ref.126710 型番完全解説
Cal.3285・セラクロムベゼル・ペプシ/バットマン・ジュビリーブレス｜土浦・つくばの質屋　かんてい局土浦店

Ref.126710 全スペック一覧

Ref.126710は2018年以降製造のロレックス GMTマスターⅡ現行世代で、Cal.3285搭載・セラクロムベゼル・ジュビリーブレスを採用した最新モデルです。

Cal.3285 と Ref.116710 からの進化点

Ref.116710 から Ref.126710 への主な変更点

Ref.126710は、前世代のRef.116710LN・116710BLNRからの正統な後継モデルです。外観上は前モデルとほぼ同一のシルエットを保ちながら、内部のムーブメントと一部の外装仕様が大幅に刷新されています。

最大の変更点はムーブメントの刷新です。Cal.3186（パワーリザーブ約48時間）からCal.3285（パワーリザーブ約70時間）へと変更され、エネルギー効率と精度が向上しました。Cal.3285に搭載されたクロナジーエスケープメントはロレックス独自開発の機構で、従来のスイスレバー脱進機と比較してエネルギー損失が少なく、耐磁性にも優れています。

外装面では、ジュビリーブレスレットの追加が最も大きな変化です。従来のGMTマスターⅡはオイスターブレスレット一択でしたが、Ref.126710からは5連のジュビリーブレスレットも選択可能となり、よりドレッシーな着用スタイルが実現しました。また、ベゼル素材は前世代のセラクロムを継続しつつ、ペプシ（赤青）カラーが2018年に復活した点も重要な変更点です。

Cal.3285 の技術的特徴

Cal.3285の核心技術はクロナジーエスケープメントです。ロレックスが独自開発したこの脱進機は、ニッケルリン合金製の軽量パレットフォークと脱進車を採用しており、従来のスイスレバー脱進機と比較してエネルギー効率が約15%向上しています。この効率化がパワーリザーブ約70時間という長時間駆動を実現しています。

精度面では、スイス公認クロノメーター検査協会（COSC）の認定に加え、ロレックス独自の「高精度クロノメーター」規格（日差−2〜+2秒）をクリアしています。これはCOSC規格（日差−4〜+6秒）よりも厳しい基準です。

GMT機能については前モデルのCal.3186と同様に、時針を独立して1時間単位で前後に調整できる仕様を維持しています。フライト中や時差を跨いだ移動の際に、分針・秒針を動かすことなく現地時刻を素早く設定できます。

ベゼルカラー・ブレスレットバリエーション

Ref.126710番台はベゼルカラーとブレスレットの組み合わせによって複数のバリエーションが存在します。ベゼルカラーは2種類、ブレスレットは2種類から選択可能で、組み合わせによって計4パターンの構成があります。

ペプシ（Pepsi）：赤青ベゼル ／ Ref.126710BLRO

赤（昼）と青（夜）の2色に分かれた24時間ベゼルは、GMTマスター誕生当初から続く伝統的なカラーリングです。Ref.126710BLROは2018年に発表され、前世代のアルミペプシ（Ref.116710）が廃番となって以来6年ぶりのペプシカラー復活として大きな注目を集めました。セラクロム製となったことで退色・傷への耐性が向上し、長期間にわたって鮮やかな赤青を維持できます。2バリエーションの中で最も人気が高く、買取相場も最上位に位置します。

バットマン（Batman）：黒青ベゼル ／ Ref.126710BLNR

黒と青の組み合わせから「バットマン」と呼ばれるベゼルカラーです。2013年に前世代のRef.116710BLNRとして初登場し、2019年にRef.126710BLNRとして現行世代へと引き継がれました。ペプシに比べてシックで落ち着いた印象があり、ビジネスシーンでも使いやすいデザインとして支持されています。ペプシに次ぐ相場水準を維持しており、根強いファン層を持ちます。

ジュビリーブレスレット vs オイスターブレスレット

Ref.126710から新たに追加されたジュビリーブレスレットは、5連の細かいリンクが特徴で、オイスターブレスレットと比較してよりドレッシーな印象を与えます。一方、3連のオイスターブレスレットはスポーティでシンプルな外観を持ち、アクティブな着用シーンに向いています。

買取相場ではジュビリーブレスレット仕様の方が人気が高い傾向にありますが、差額は数万円程度です。どちらのブレスレットも余りコマが揃っているほど査定評価が高くなります。

GMTマスターⅡの歴史と126710の位置づけ

GMTマスターは1955年、国際線の民間航空機が普及し始めた時代にパンアメリカン航空のパイロット向けとして開発されました。1983年にはGMTマスターⅡが登場し、時針を独立して調整できる機能が追加されました。Ref.126710はこの系譜において、Cal.3285を搭載した現行世代のオイスタースチールGMTマスターⅡとして位置づけられます。

Ref.126710は、セラクロムベゼルを採用した第2世代として、前世代（116710LN・116710BLNR）の後継に位置します。最大の進化点はCal.3285の搭載とジュビリーブレスレットの追加です。特に2018年のペプシカラー（BLRO）復活は、アルミペプシ（116710）廃番以来6年ぶりのことであり、GMTマスターⅡファンから大きな注目を集めました。

現行モデルとして安定した供給が続いており、中古市場でも高い流動性を持ちます。ただし正規店での入手難易度は依然として高く、特にペプシ（BLRO）は入荷待ちが続くことが多いため、中古市場での需要は旺盛です。

参考買取相場（バリエーション別・条件別）

Ref.126710の相場は現行モデルとして正規店での入手難易度が高いことから、中古市場でも定価を上回る水準で推移しています。ベゼルカラーとブレスレットの組み合わせ、付属品の有無によって査定額が変動します。

※上記は参考価格です。実際の査定額は個体のバリエーション・状態・付属品の有無・市況により異なります。最新相場はお問い合わせください。

査定で見るポイント（増額・減額の分岐）

Ref.126710は現行モデルであるため、付属品の完備が査定額に与える影響が特に大きいモデルです。当店がRef.126710を実際に査定する際に重視する点を解説します。

① ベゼルカラーとブレスレット（最重要）

Ref.126710の査定において最も重要なポイントがベゼルカラーとブレスレットの組み合わせです。ペプシ（赤青）・バットマン（黒青）の順で相場が形成されており、ブレスレットはジュビリー仕様の方がオイスター仕様よりも高評価となる傾向があります。

② 保証書（ギャランティ）・箱・付属品の有無

現行モデルであるRef.126710は、保証書付きの完品が多く流通しているため、保証書がないと100,000円〜200,000円程度の減額となる可能性があります。箱・余りコマ・タグ類なども揃っているほどプラス査定となります。

③ セラクロムベゼルの状態

セラクロムベゼルはアルミベゼルと異なり傷に強く退色しにくい特性を持ちますが、強い衝撃によるチッピング（欠け）が生じることがあります。ベゼルに欠けや深い傷がある場合は減額対象となります。ただし通常使用による細かい擦り傷は査定上大きな問題にはなりません。

④ ブレスレットのコンディションと余りコマ

ジュビリーブレスレット・オイスターブレスレットともに、伸び（ヨレ）の程度と余りコマの有無が重要な査定ポイントです。余りコマが揃っているほど高評価です。余りコマが付属している場合は必ずご持参ください。

よくある質問（FAQ）

ご来店・お問い合わせ

Ref.126710の査定・買取・質預かりは、質屋 かんてい局土浦店へお気軽にご相談ください。茨城県南エリアで年間約3,300件以上の買取実績を持つ当店が、GMTマスターⅡ現行世代の価値を正確に評価いたします。土浦市・かすみがうら市・つくば市・石岡市・阿見町エリアからのご来店を多数いただいています。

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